Это супер-скоростные шины Dunlop SP SPORT MAXX GT для спортивных легковых автомобилей премиум класса. Целевая аудитория: сегмент спортивных автомобилей премиум класса.
Специальная система посадки бортов покрышки. Улучшает связь между покрышкой и ободом для достижения улучшенных ходовых характеристик. По аналогии с хорошей хваткой руля, система специальной посадки бортов покрышки улучшает управляемость и позволяет водителю хорошо чувствовать дорогу..Преимущества Улучшенная связь с дорогой; высокая устойчивость и точность управления.
Полимер Silica-Plus. Полимер в составе протектора, созданный с учетом опыта гоночных соревнований, который обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, особенно на мокрой поверхности и при низких температурах.ПреимуществаПревосходные показатели торможения и ускорения; хорошее сцепление с дорогой в условиях влажной и холодной погоды; низкий уровень износа.
Наночастицы. В состав полимера, используемого для изготовления протектора, входят наночастицы специальной сажи, добавляемой в шины гоночных автомобилей. Эти наночастицы интегрируются со смолами и полимерами, обеспечивая отличное сцепление с сухой и влажной дорогой.Преимущества Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге, эффективное торможение, уменьшение износа.
Технология Jointless Belt (JLB). Технология Hybrid Overlay Technology, уменьшающая периферическую деформацию на высоких скоростях.Преимущества Отличная устойчивость на высоких скоростях; равномерный и постепенный износ.
Технология Maximum Flange Shield (MFS). Система защиты борта обода. MFS подразумевает использование такого профиля, при котором резина защищает борт обода по всей окружности. Это создает своеобразную защитную буферную зону.Преимущества Защита дорогостоящих легкосплавных дисков от повреждения при наезде на бордюры.
Шины с переменным соотношением land/sea. Асимметричный рисунок протектора с переменным соотношением land/sea обеспечивает высокое сопротивление аквапланированию. Массивный внешний блок гарантирует быстрый отвод воды без эффекта турбулентности, а также улучшает устойчивость при прохождении поворотов.Преимущества Высокое сопротивление аквапланированию, увеличенная площадь контакта с дорогой, хорошая устойчивость при прохождении поворотов и точность рулевого управления.
Асимметричный рисунок протектора. Асимметричный рисунок протектора улучшает управляемость и сопротивление аквапланированию. Цельное ребро в центральной части повышает устойчивость и точность в управлении. Асимметричное расположение канавок оптимизирует сцепление с влажной и сухой поверхностью.Преимущества Улучшенная эффективность на прямых участках и на поворотах, более высокое сопротивление аквапланированию.
Более плоский профиль шины. Шины Dunlop нового поколения отличаются более низким профилем шины, который обеспечивает увеличение площади контакта с дорогой на 4-8% в зависимости от размера и типа шины. Чем больше площадь контакта, тем выше устойчивость и сильнее связь с дорогой, что позволяет шинам быстро и четко реагировать на ситуацию.Преимущества Повышенная устойчивость и точность рулевого управления; снижение пилообразного износа протектора, отличная устойчивость при прохождении поворотов, четкость управления; превосходное сцепление с сухой дорогой.
Multi Radius Tread (MRT). Технология MRT позволяет использовать десять различных радиусов на протекторе для большей эффективности. Это приводит к более равномерному распределению давления по всей поверхности контакта с дорогой. В результате улучшается вхождение в повороты, улучшается точность реакций.Преимущества Значительно более высокая управляемость в любых условиях; информативное управление на влажной и сухой дороге, улучшенное прохождение поворотов.
Полимер Dual Silica. Этот полимер улучшает показатели ускорения и снижает износ шины.ПреимуществаПревосходные показатели торможения и ускорения; отличная управляемость на летних и осенних дорогах; хорошее сцепление с дорогой; устойчивость к износу.
